Alza de combustibles abre puerta a aumento del pan
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Autor: Redacción Cooperativa
Panaderos alertan que el incremento de costos podría trasladarse a precios en las próximas semanas.
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Panaderos alertan que el incremento de costos podría trasladarse a precios en las próximas semanas.
El alza en el precio de los combustibles presiona el valor de la canasta básica, y desde la Asociación Gremial de Industriales del Pan (Indupan), su presidente Juan Mendiburu advirtió que podría concretarse un aumento en el precio del pan en corto plazo.
"Los panaderos por lo general analizamos un poco, nos ajustamos el cinturón. La verdad que venimos estos últimos dos años con temas en los costos complejos: el tema de las 40 horas nos afectó mucho, el alza de los salarios, el alza de la electricidad, y esto viene a ser como la gota que rebalsó el vaso", afirmó.
El dirigente explicó en Una Nueva Mañana que el impacto de los combustibles es directo, ya que gran parte de las panaderías utilizan petróleo para el funcionamiento de sus hornos, además de depender de vehículos para la distribución diaria del producto.
En ese sentido, detalló que una panadería puede consumir entre 100 y 300 litros diarios de combustible -solo en el horno-, lo que encarece significativamente tanto la producción como el transporte del pan.
A esto se suman efectos indirectos, como el eventual aumento en el precio de la harina y otros insumos, debido al encarecimiento del transporte.
Mendiburu explicó que el traspaso de estos costos al consumidor no es inmediato, debido a la alta competencia en el rubro. "Por subir 100 o 200 pesos puedes perder un cliente, entonces uno trata de aguantar lo más posible", señaló.
Sin embargo, advirtió que si las condiciones actuales se mantienen, el alza será inevitable: "Si esta situación no se revierte en un mes, lo más probable es que el precio del pan tenga que subir".
Desde el gremio señalaron que analizaran la evolución de los costos durante las próximas semanas antes de tomar una decisión, aunque no descartan presentar propuestas a las autoridades para mitigar el impacto en el producto.
El decano de la Facultad de Negocios y Tecnología de la Uniacc, Erik Escalona, comentó que el anuncio del Gobierno tendrá "un impacto económico que podríamos dividir en impacto macroeconómico y microeconómico".
Desde el punto de vista macroeconómico, detalló Escalona, el aumento de los costos de las cadenas logísticas causarán un alza de la inflación, "lo cual pone presión al Banco Central para efectuar y emitir las políticas monetarias correctas en este sentido, para mitigar estos impactos. La disminución de la demanda agregada, junto con la disminución clara de la productividad, va a tener un impacto en el PIB, en nuestro crecimiento económico".
En tanto, en lo microeconómico, "el aumento del IPC va a ocasionar el aumento de la UF, que, como es sabido, está indexado a IPC, por lo cual las familias se van a ver afectadas. También, dependiendo de las políticas monetarias que el Banco Central tome, el costo del crédito también se vería incrementado. Veríamos aumentado el costo operacional de las pymes y una disminución del poder adquisitivo de las familias más vulnerables".
La presidenta de la Confederación Nacional de Transporte Escolar (Confentetuch), Verónica Contreras, también advirtió sobre los riegos de esta medida, advirtiendo que la situación de su sector será "complicadísima".
"Las tarifas se fijaron recién, entre fines de febrero y principio de marzo. Nosotros sabemos y estamos súper conscientes que a los apoderados no se les puede subir, porque a ellos nadie les va a subir el sueldo porque hubo un alza de combustible", afirmó.
Asimismo, el transporte de carga, vital para la cadena productiva, también sufre un golpe significativo.
"Están comenzando a la cosecha del arroz, están comenzando a la cosecha del maíz, de tomate, de todos los productos y todo entra en camión, pues el 95% de la carga en este país se mueve en camión", indicó el presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones, Juan Araya, anticipando un traspaso de costos a los consumidores finales.
Por su parte, Gonzalo Escobar, académico de la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad Andrés Bello, advirtió que además del aumento directo a los combustibles, la medida anticipa un alza generalizada de los alimentos.
"Aquí hay dos efectos en la inflación. Hay uno directo que se genera automáticamente por el incremento en el precio de la gasolina y en el precio del petróleo, es decir, estamos hablando que eso debería estar en torno a un 1,4%, 1,5% del IPC, que lo vamos a observar durante abril", indicó el experto,
Asimismo, Escobar advirtió que "existe lo que se conoce como inflación de segunda vuelta, que va a terminar afectando principalmente el precio de otros productos que utilizan combustibles como la gasolina y el petróleo como insumo".
"Por lo tanto, vamos a observar, por ejemplo, incremento en el precio de los alimentos", puntualizó.
A pesar de las proyecciones de nuevas alzas para abril, el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) seguirá operando, por lo que no se espera un incremento superior a los 30 pesos por litro.
"Bajo el anuncio de que el Mepco seguirá operando con normalidad y en un contexto de precios del petróleo aún elevados y un tipo de cambio sobre los 900 pesos por dólar, lo más probable es esperar un alza en torno a los 30 pesos por litro para el próximo ajuste del 16 de abril", proyectó Francisca Cuadros, investigadora de Clapes UC.
La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) publicará este miércoles el informe semanal de precios estimados.
